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內容簡介: 博客來書店一九五一年生。東京大學理學部畢業，同研究所碩士課程修了（專攻數學），同醫學部畢，美國加里佛尼亞大學留學。曾任三樂醫院健康管理科主任醫師，現任東京大學附屬醫院內科醫師。十八歲悟禪得度，並實際身體力行坐禪、瑜伽、氣功、東方醫學等多樣的能力開發。是日本首位一級速讀合格者，且曾在電視媒體公開表演「30分鐘讀30本書」的速讀能力。是唯一獲得日本文部大臣許可、生涯學習開發財團認定的速讀博士。曾經獲頒「每日21世紀獎」、「2001年提言獎」。是醫學博士，也是藥學博士。主要著作有『指回旋體操帶來頭腦與身體的奇跡』、『指回旋健康體操』、『栗田博士速讀法使你能力全開』等。

• 已追蹤作者：[ 修改 ]

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  作者： 栗田昌裕    新功能介紹
• 譯者：李玉瓊
• 出版社：大展    新功能介紹
• 出版日期：1997/02/15
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

興航調整腳步 重兵攻日本線

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

搶攻年底赴日旅客，復興航空重兵集結日本線，包括東京、大阪及北海道三地航點，全面改用廣體客機載客，載客率可望衝破8成；其中北海道更同時飛進札幌、函館、旭川，布點密度追平長榮航。

赴日觀光熱潮不減，加上桃園機場將恢復雙跑道運作，航空公司競爭急速升溫，興航集中火力衝刺客源最充裕的日本線，引進2架A330廣體客機「專責」執飛日本線。

復興航空過去曾經以A330廣體客機，再搭配A321窄體客機經營日本線，但是效果不彰，主要是旅客大多會選擇較寬敞的A330搭乘，導致雖然每日有早晚2個班次，但是卻出現載客率很懸殊的怪象。

為改善此情況，興航上半年積極導入2架A330租機，日前已經到位，加上自有2架A330，運力直接翻了一倍，興航更決定將這些廣體客機全部配給日本線，全力拉抬服務品質。

興航發言人陳逸潔說，新機投入營運後，持沖繩外，日本線將全以廣體客機執飛，提供旅客更舒適的乘坐空間，在上月試水溫後，迴響不俗，因應接下來的跨年及農曆春節，希望能夠發揮足夠的載運能量。

陳逸潔分析，日本線競爭激烈，在傳統全服務航空與廉價航空競爭中，興航要持續以優質客艙服務搶客，也看好日本政府以退稅鼓勵消費，提供托運行李免費「加碼」10公斤，放寬後托運重量至少30公斤。

興航這波航點布局除東京及大阪，宣示不在日本主戰場缺席，也擴大航網，提高北海道的載運能量，除多數航空公司有的札幌外，還納入函館、旭川兩個近年新興航點。

航空業者指出，興航此舉主要看好冬季旅遊市場，由於北海道幅員廣大，若只飛札幌，旅客將被迫走回頭路，而興航採去札幌為主，函館、旭川為輔的多點策略，在主要業者中，只有長榮航是這麼做。

航空業者分析，隨著台日兩地廉價航空飛進日本，甚至飛進名古屋、福岡等二線城市，意味全服務航空與廉航的搶客戰白熱化，全服務航空必須在服務上「自我升級」，才能因應廉航的低價攻勢進逼。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/興航調整腳步-重兵攻日本線-215008206.html

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